Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ

Với kinh phí lên tới 300 tỷ đồng, trong năm 2015, đơn vị thi công sẽ sửa chữa, thay thế nhiều bộ phận nhằm gia cố công trình lịch sử đã vắt qua 3 thế kỷ.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien1_zing_1
Để bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và giao thông đô thị đến năm 2020, Bộ Giao thông Vận tải đã nghiên cứu lập dự án khôi phục cầu Long Biên theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, gia cố bảo đảm an toàn cầu, phục vụ vận tải đường sắt đến năm 2020. Giai đoạn 2, đầu tư khôi phục, cải tạo cầu Long Biên, phục vụ đường bộ đô thị, sau khi dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi) hoàn thành và đưa vào khai thác.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien2_zing_1
Cây cầu được xây dựng và đưa vào khai thác đã hơn 110 năm. Trải qua thời gian và hai cuộc chiến tranh phá hoại, nhiều nhịp được thay bằng dầm tạm, các trụ đã han gỉ và xô lệch, đường bộ hành nhiều nhịp võng, xệ.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien14_zing_1
Tàu hỏa qua cầu bị giới hạn tốc độ ở mức 25 km/h, do các nhịp được cải tạo sau năm 1972 đã võng xuống.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien16_zing_1
Tham gia thi công dự án khôi phục cầu đều là thợ bậc 4 trở lên, thuộc các đơn vị dày dạn kinh nghiệm của Tổng Công ty đường sắt Việt Nam.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien7_zing_1
Do cầu xuống cấp nghiêm trọng nên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ sửa chữa, gia cố dầm, hai làn tránh xe, bọc vật liệu chống gỉ cho phần trụ... Tổng kinh phí sửa chữa gần 300 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien8_zing_1
Trước đó, với kinh phí khoảng 7 tỷ đồng mỗi năm, đơn vị duy tu bảo dưỡng cầu Long Biên chỉ có thể làm những việc đơn giản như cạo gỉ sắt và sơn lại, thay thế gia cố tà vẹt, ốc vít, vệ sinh cầu.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien5_zing_2_1
Nhưng với đợt sửa chữa lớn lần này, công trình sẽ được sơn sửa và thay thế toàn bộ các ốc vít cũ mòn.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien15_zing_1
Những thanh tà vẹt đường sắt bằng gỗ bị mục nát sẽ được loại bỏ.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien10_zing_1
Thay vào đó là các thanh tà vẹt bằng gỗ táu.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien11_zing_1
Xà lan với nhiều máy móc, thiết bị phía dưới cầu phục vụ cho việc cung ứng thiết bị sửa chữa. Việc sửa chữa lần này nhằm đảm bảo an toàn cho người dân đi lại và vận tải đường sắt qua cầu đến năm 2020.

Cầu Long Biên vào đợt đại tu lớn nhất thế kỷ Longbien9_zing_1_1
Do sửa chữa công trình đang khai thác và nằm trong khu vực nội đô nên đơn vị thi công phải đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện thường xuyên qua đây. Đợt đại tu dự kiến kéo dài tới hết năm 2015.




[size=19]Cận cảnh cầu Long Biên hoen gỉ, mọt ruỗng

Tình trạng hoen gỉ, xuống cấp xuất hiện phổ biến khắp cầu Long Biên (Hà Nội). Cây cầu vắt qua 3 thế kỷ hiện phải chống đỡ bằng cách kê gỗ, rọ đá và chằng buộc tạm bợ.




Chân cầu Long Biên ngập ngụa rác thải

Ngày tháng trôi đi, rác liên tục được xả, không người dọn dẹp, khu vực chân cầu Long Biên (Hà Nội) đã trở thành bãi rác khổng lồ ô nhiễm bốc mùi khó ngửi.
[/size]

Lê Hiếu - Khánh An